世界范圍的環保行動方興未艾，低碳技術已經成為二十一世紀的主題，有關環境污染方面的立法將對工業排放施加更加嚴格的管制。干冰清洗技術源于美國，目前在美國、歐洲和日本等發達國家和地區應用很普遍。美國空軍大規模采用干冰清洗進行飛機的維修和飛機脫漆，波音公司對飛機進行大修也在采用干冰清洗技術。固特異輪胎公司分布在全球的每個工廠均采用干冰清洗技術清洗輪胎模具。日本把干冰清洗應用在造船業的船體清洗上，不僅為企業節約了大量的清洗費用，更重要的是保護了環境。

 

 

由于儲存原油及成品油等易揮發介質的儲油罐需定期進行內部檢查和維修，在檢查和維修之前，需對儲油罐底部及罐壁的沉積物進行清洗處理，使罐內環境滿足動火維修的要求，以便對其內部的異常點進行安全檢修。目前，我國對于儲油罐的清洗主要采用高溫高壓清洗機清洗作業，高溫高壓清洗機的清洗效果較好，但耗時較長，并且清洗過程中會產生大量廢水，如何處理廢水又成了問題。

 

干冰清洗機的獨特之處在于干冰顆粒在沖擊瞬間氣化。干冰的動量在沖擊瞬間消失。干冰顆粒與清洗表面間迅速發生熱交換，致使固體CO2(二氧化碳)迅速升華變為氣體。由于CO2(二氧化碳)揮發掉了，所以干冰清洗過程中沒有產生任何二次廢物，留下需要清理的只是清除下來的污垢。干冰粒子為低溫(-78.5℃)介質，清洗過程中干冰對被清洗污物表面熱感應產生熱效應，使清洗污物表面與干冰之間產生溫差，不同材質之間溫度下降使表面污垢龜裂，而此時干冰撞擊破壞了表面污物的完整性，把污物剝離表面，同時干冰氣化將污物帶走，最終達到清洗的目的。

 

 

實際應用證明，DPT干冰清洗機在舊儲油罐清洗效率可達到10～20 m²/h，清洗質量及效率均高于高溫高壓清洗機，達到了原油與儲罐板徹底分離的目的，并節省了二次污染物的處理費用，同時保護了環境。