制胎模具結垢是所有制胎廠家共同面對的主要問題，模具是輪胎硫化過程中所使用的重要工具，它的優劣直接影響輪胎外在質量、使用壽命及安全性。由于模具在使用過程中受到橡膠、配合劑以及硫化過程中所使用的脫模劑的綜合沉積污染(主要污染物是硫化物、無機氧化物、硅油、炭黑等)，反復使用會造成一些花紋污染死區。因此，輪胎模具清洗技術的發展備受業界關注。

 

目前，我國一些小型橡膠制品生產企業所采用的清洗方法主要是化學清洗，包括有機溶劑法、熔融法、酸洗法、堿洗法等。但由于輪胎模具的要求標準高，長期使用上述方法會造成模具腐蝕，從而直接影響產品的外觀和質量。另一種被輪胎行業廣泛采用的是機械清洗法(近幾年國內上馬的年產30萬套全鋼胎也均采用此法清洗)。該清洗方法包括手工研磨、砂粒研磨等。機械清洗法雖然避免了化學腐蝕，但在研磨過程中同樣會對模具造成一些機械損傷及劃傷，加上清洗過程中需要反復裝卸，存在勞動強度大、費時、模具裝機精度下降等缺點。

 

現今，干冰清洗技術的開發及應用使這一難題得到了有效的解決。干冰噴射清洗可以在熱狀態下進行。生產經驗表明，在模具表面溫度在147—182℃狀態下，干冰清洗機比在常溫(20℃)下工作快3至4倍。干冰清洗機可保證輪胎模具在硫化機中實現“原溫原位”的清洗要求。使輪胎外表更精致、更美觀。天津一家著名的國際輪胎公司在采用由北京德高潔清潔設備有限公司生產的DPT Pro干冰清洗機之前的一個月，由于模具維護問題，造成產品表面標識模糊不清，導致了8000條輪胎退貨。采用DPT Pro干冰清洗機清洗后，該公司類似的產品質量問題再沒有出現，產品質量穩定，經濟效益大幅度提高。

 

 

干冰清洗機屬于新興工業清洗設備，其獨特之處在于干冰顆粒在沖擊瞬間氣化。干冰顆粒的動量在沖擊瞬間消失，干冰顆粒與清洗表面之間迅速發生熱交換致使固體二氧化碳(CO2)迅速升華變為氣體，干冰顆粒在千分之幾秒內體積膨脹近800倍，這樣就在沖擊點造成“微型爆炸”。另外，由于二氧化碳(CO2)揮發掉了，所以干冰清洗機在清洗作業過程中不會產生任何二次污染物，留下的只是清除下來的污垢。詳情請參照《干冰清洗機的工作原理》。

 

 

干冰清洗技術的應用在很多領域尚未被開發和認知，或被人們的傳統思維方式和習慣所排斥和冷漠。作為業內專業清洗設備制造公司，北京德高潔清潔設備有限公司深深感到：對干冰這種超低溫物質本身的認識，以及其派生技術干冰清洗技術的掌握和認識，都遠遠沒有達到應有的程度，都還有一個漫長的學習、研究、實踐的過程。這就更有賴于大家站在不同的專業角度，按照各自的理解和體會，去共同開拓那些未知的世界和領域，把DPT Pro干冰清洗機應用于我們各自的工作和生活，為我所用，為社會添便利。

 

綜上所述，我們可以看出DPT Pro干冰清洗機作為一種環保型干式清洗設備其優勢將更將進一步凸顯，將適應更多行業的環保要求，在已被國內外行業證實過的領域和國內相關新領域中有著廣闊而光明的發展前景。